变速器作为汽车重要的传动部件，主要负责通过改变转速和转矩使动力系统达到最佳的工作状态，出色的变速器能够助力驾驶更加平顺、省油。值得一提的是，自动变速器一直都是中国汽车品牌的短板，早年间，更有中国品牌受制于外资企业自动变速器供应断货，产量受限的尴尬事件。

为实现中国汽车产业的跨越式进展，长城汽车深耕变速器研发，累计投资60亿人民币，建立总占地面积30万平方米的自动变速器事业部。7DCT变速器的横空出世，不仅实现了中国品牌零的突破，更实现连续两年斩获“世界十佳变速器”称号，可谓荣誉满满。

面对“世界十佳变速器”评委会在传动比范围、传动效率、轻量化、振动和噪音等十余个维度的严苛评测，长城汽车自主研发的7DCT变速器均展现出国际顶级实力。该变速器汇集了国际二十多项软硬件功能的升级，如DCT领域首款采用带CPA的双质量飞轮、拥有智能聪慧的换挡逻辑、世界最低粘度润滑油应用、电机和电液双驻车系统、双泵系统、轻量化壳体、最新优化的摩擦材料、智能高效的冷却系统、高性能四驱系统等一系列先进的技术。

“世界十佳变速器”评委会对7DCT变速器给予了极高的评价，“相比上一代7DCT，综合效率由94.41%提升至95.6%，油耗降低10.5%，同时在可靠性、油耗、动态响应、NVH性能等方面，都具备超一流的水准，可谓目前世界最先进的变速器之一”。

事实上，斩获世界十佳荣耀的7DCT变速器，仅是长城汽车致力于技术研发“过度投入”战略的成果之一。与7DCT变速器共同组成黄金动力组合的1.5GDIT发动机，同样具备强悍实力，再度刷新中国品牌动力系统新高度。

该款发动机为长城汽车自主研发制造，共拥有92项专利，达到国内领先，国际先进水平，一经推出便收获市场好评，斩获“中国心”2017年度十佳发动机称号。强悍的表现离不开先进的技术，1.5GDIT发动机搭载的CVVL连续可变气门升程技术，可实现8.4%油耗的降低，12.7%最大功率、35.7%峰值扭矩的提升，该项技术更加凸显了长城汽车自主研发的顶级实力。

除积极布局动力系统研发之外，长城汽车坚持深耕产品、新能源、智能网联的研发及新技术中心建设。为践行全球化战略，先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，构建以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的研发布局，为全球化发展奠定坚实基础。

研发领域的过度投入战略在带来令人艳羡荣耀的同时，更极大提升品牌核心竞争力，助力长城汽车在世界舞台与国际品牌同台竞技。作为中国品牌进军全球市场的领军品牌，长城汽车率先发起中国车企全球联盟倡议，愿与所有立志向上突破的中国品牌共享创新技术，在新能源、智能驾驶、智能网联等领域进行深度合作。未来，让我们期待以长城汽车为首的中国品牌携手向前，并肩突破合资品牌和外资品牌把守的大门。